E501.net : 2006

2006年12月18日

E531系グリーン車甲種輸送

昨日から今日にかけて、川崎重工から勝田へE531系グリーン車が甲種輸送されました。
【サロE530-9,サロE531-9,サロE530-10,サロE531-10,サロE530-11,サロE531-11,サロE530-12,サロE531-12】
の8両が輸送されました。
4編成分のグリーン車で、K403,K409,K416,K417編成に組み込まれると思われます。
提供していただいた写真を、撮影時間順に紹介します。

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2006年12月16日

常磐線の動き 11月・12月合併号

11月と12月は都合により「合併号」として２ヶ月分の動きをまとめたいと思います。

■E531系

11月7日に、基本最終編成K422編成が勝田へ輸送されました。

これで、E531系の編成は全て揃ったことになります。

そして、11月16日グリーン車8両が東急から勝田へ甲種輸送されました。

（人気の機関車ということもあり、荒川沖駅には多数のファンが集まりました）

輸送されたグリーン車は、以下のようなスケジュールで組み込みが行われました。

（一部推測が含まれています。間違いがありましても、こちらでは責任を負いかねます）

サロ組み込みスケジュール	サロ1	サロ2	サロ3	サロ4	サロ5	サロ6	サロ7	サロ8
11月16日(木)	逗子→勝田輸送
11月17日(金)
11月18日(土)	K411へ組込作業 (勝田)
11月19日(日)	K411へ組込作業 (勝田)	K422へ組込作業 (勝田)
11月20日(月)	K411試	K422へ組込作業 (勝田)
11月21日(火)		K422試	K411へ組込作業 (勝田)
11月22日(月)			K411へ組込作業 (勝田)	K422へ組込作業 (勝田)
11月23日(木)			K411試	K422へ組込作業 (勝田)
11月24日(金)				K422試
11月25日(土)
11月26日(日)
11月27日(月)
11月28日(火)	勝田→郡山輸送				逗子→勝田輸送
11月29日(水)	K401KY入
11月30日(木)	組込				K422へ組込作業 (勝田)
12月01日(金)	K401KY出	K407KY入			K422へ組込作業 (勝田)
12月02日(土)
12月03日(日)
12月04日(月)		組込			K422試	K411へ組込作業 (勝田)
12月05日(火)		K407KY出	K412KY入			K411へ組込作業 (勝田)
12月06日(水)			組込			K411試
12月07日(木)			K412KY出	K413KY入			逗子→勝田輸送
12月08日(金)				組込
12月09日(土)
12月10日(日)
12月11日(月)				K413KY出			K422へ組込作業 (勝田)
12月12日(火)							K422へ組込作業 (勝田)	K411へ組込作業 (勝田)
12月13日(水)							K422試	K411へ組込作業 (勝田)
12月14日(木)								K411試

12月7日に行われた、K412編成郡山出場の写真を、ごだいこ様に提供していただきました。

こちらをご覧下さい。

表にもありますとおり、
逗子～勝田輸送→勝田～我孫子試運転→KY輸送（8両）→【KY入場→組込→KY出場】4セット
という流れで、組み込みを行っているようです。

今年は、8編成(K401,K402,K407,K408,K412,K413,K414,K415)の組込を行うらしいです。

基本編成は22編成揃っていて、そのうちの11編成が運用可能編成（K401～K411の非サハ抜き編成）です。

現在、E531系運用5本とE501系代走2本の7運用をこなしており、
今年の組込が終わると運用可能編成は4本減り7本ぴったりとなります。

これから先、組込作業を続けて行くにはサロを含んだ編成も運用に混ぜていかなければなりません。

そこで、来年1月の初めからグリーン車のお試し期間が始まるようです。

次回の【常磐線の動き】では、グリーン車お試し期間についての話題が載せられると思います。

■E501系

先月の【常磐線の動き】では、K752・K754編成が郡山入場中だということをお伝えしました。

11月・12月は、K752編成が郡山出場し、K753編成が郡山に入場，先日出場をしました。

K754編成は、郡山出場という情報を受けていませんので、未だに入場中のようです。

今月、一部基本編成が高萩に疎開したとの情報をもらいました。現在、どのような状況なのかは分かりません。
（K704編成のみ疎開中との話もあり。）

K701･K751編成のみトイレ取り付け工事が終わっていませんが、先ほど書いたE531系の本数の関係で、これ以上代走運用を増やすことはできないので、K702･K752編成とK703･K753編成の2運用体制に変えれば、K701･K751編成を入場させることができると思います。

ただ、予備数確保や郡山入場本数の関係から考えて、来年の入場なのではと予想しています。

2006年11月23日

E531系グリーン車試運転（K411編成）

本日、勝田→我孫子→勝田のグリーン車試運転（K411編成）が行われました。
編成は、サロE530-3・サロE531-3を含んだ10両編成でした。

皆さんの目撃情報から考えると・・・

月曜日：K411編成サロE531(0)-1
火曜日：K422編成サロE531(0)-2
水曜日：なし
木曜日：K411編成サロE531(0)-3
金曜日：K422編成サロE531(0)-4？

このようにして、全てサロを組み込み試運転をするのだと思います。

すべての写真はこちらをご覧ください。

2006年11月16日

E531系グリーン車甲種輸送

11月16日、常磐線E531系グリーン車の輸送が、逗子→勝田で行われました。

グリーン車は、サロ8両を機関車で引っ張るという形で輸送されました。

その模様をまとめるとともに、今後の組み替えについても触れたいと思います。

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2006年11月7日

E531系K422編成新造回送

E531系もいよいよ最終編成となり、基本編成22編成が揃いました。
これからは、グリーン車の輸送が始まります。

今回の試運転は、前回と同じスジで運転しました。

すべての写真はこちらをご覧ください。

2006年11月4日

485系笠間deおさんぽ号

佐貫駅にて

笠間deおさんぽ号笠間行きは、快速幕での運転でした。

（写真：友人撮影）

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2006年11月3日

E531系K413編成勝田→我孫子回送

おととい、我孫子のE531系が移動したという情報をお伝えしましたが、
今日我孫子に住んでいる友人より、我孫子駅にE531系6両（K414編成）がいるという情報をもらいました。
詳しい事は分かりませんが、K414編成6両だということです。
この後、上っていったのか車庫に入ったのかは分かりません。

~~K414編成は福島に貸し出されていた編成で、もしかしたら今日返却回送だったのかもしれません。~~
勘違いでした。福島に貸し出されている編成はK413編成です。
K414編成は、元から我孫子に留置されていた編成で、どうやら勝田を往復してきただけのようです。

【追記】06.11.04

我孫子に住んでいる友人が、写真を提供してくれました。
列車番号と進行方向から、車庫に入ったのだと思われます。

2006年11月1日

E531系K465・K466編成新造回送

E531系付属編成K465編成とK466編成の10両が、品川→勝田の試運転を行いました。
今までの時刻とは違った試運転でした。
上野側にK466編成、勝田側にK465編成となっていました。

9452M 天王台駅にて

9453M 我孫子駅にて

2006年10月31日

常磐線の動き　10月号

今月から「常磐線の動き」と題して、その月の常磐線の出来事を振り返りたいと思います。なお、現段階ではグリーン車デビューの春頃までの連載を予定しています。
本文中の下線をクリックしますと、関連する記事にジャンプします。

■E531系

今月は、付属編成２本が新造されました。

今月の動きとしては、福島に訓練（KY入出場？）として、K413編成(6両)が向かいました。
現在も、福島周辺で試運転を行っているようです。
また、土浦全国花火大会の輸送として、土浦⇔我孫子間の臨時列車がE531系で運転されました。

来月には、いよいよグリーン車が勝田に輸送されてきます。（8両×2回）
輸送されてきたグリーン車の組み込みが始まると思われますが、~~サハ欠車の6両に、グリーン車を4両組み込んだ「グランドE531系」が見られるのか、目が離せません。~~

■E501系

先月から、郡山総合車両センターでのトイレ取り付け入場が始まっています。

基本編成ですが、今月はK704編成・K702編成がトイレを取り付けて出場してきました。K704編成は、現在窓改造工事のため勝田車両センターにいますが、出場後暫く運用に就きました。
また、先日K703編成が、郡山入場しました。
窓改造状況は、現在K704編成が施工中のようで、これが完了すると全ての基本編成に窓改造工事が施されたことになります。

付属編成は、現在K752編成・K754編成が入場しています。
K754編成は、入場からまもなく1ヶ月経ちますが、未だに出場していません。
この状況から予想すると、トイレ設置以外の別の工事(VVVF載せ換え?)も施工していると考えられます。
場合によっては、基本編成と連結できない状態での出場もあり得るかもしれません。
もしそうなると、K752編成・K754編成は上野⇔土浦間の運用に復帰できなくなるので、E531系での代走状態がグリーン車投入まで続くこともあるかもしれません。
窓改造状況は、K751編成とK754編成に施工されているのは確認済みですが、K753編成に施工されているかは未確認です。K753編成は、恐らく毎日運用に就いていますので、目撃された方がいらっしゃいましたら、掲示板・メール等で教えていただければと思います。

上野⇔土浦間の現時点での運用状況ですが、K752編成とK754編成が入場しているので、15両編成は2本しか組むことができないので、E501系運用列車の半分の2運用はE531系での運転となっています。

2006年10月17日

E531系K463・K464編成新造回送

今回は、勝田側からK463(5両)+K464(5両)の10両編成で運転されました。

9451M 藤代→佐貫

9452M 佐貫→藤代

2006年10月15日

E501系K703編成窓改造施工後の回送

土浦の花火大会臨時で駅が混雑している中、K703編成の試運転電車？（電光掲示板には回送表示）が停車していました。
~~恐らく、勝田に向かったのだと思います。~~
調べたところ、勝田で窓改造を終えての土浦への回送だったようです。（10/15追記）

普段は顔を出さない10号車が先頭に。窓改造がされています。

最後尾。車内の電気は消えています。

2006年10月14日

土浦全国花火大会臨時列車

土浦全国花火大会の開催に伴う臨時列車が運転されました。

去年と比較して非常に駅が混雑していたように見えました。

やはり、順延に伴った臨時列車の減便での輸送力不足だったのではと思います。

車両の運用ですが、以下のようになっていました。

土浦20:48　臨時勝田行　　415系11両

土浦21:04　臨時我孫子行　651系 7両（ノンストップ）

土浦21:31　臨時我孫子行　E531系15両

なお、他の列車も車両の増結を行ったりしたようです。

今回特に印象に残ったのは、651系7両のノンストップ我孫子行きです。

これは、上野22:15発のフレッシュひたち71号の回送列車を客扱いして運転されました。

入線前に既に人がホームの幅いっぱいに並んでいる状態でした。

ドアが開くと、一斉に押し合いになってしまい、非常に危険な状態でした。

今回の教訓から、今後このような特急型を使っての臨時列車は運転されないと思います。

臨時我孫子行きですが、E501系代走をしているE531系が運用に就きました。

土浦入線の時点では、「臨　時」表示でしたが、荒川沖到着時に「我孫子」表示に修正されていました。

今回、車内LED・自動放送が使用されていました。このような臨時列車で車内LED・自動放送が使われたのは初めてではないかと思います。

2006年10月7日

E501系トイレ設置工事

2007年春から、常磐線中距離列車にグリーン車が連結されることになり、E501系は上野口の運用を離脱して水戸線・常磐線土浦以北での運用に就くことが決まりました。
それに伴い、基本編成には2箇所，付属編成には1箇所ずつトイレが設置されることになりました。

設置工事施工第一号として、K704編成（基本編成・10両）の工事が郡山で行われ、1号車と10号車にトイレが設置されました。
（なおK704編成は窓改造工事はされない状態で出場しました。）

10月7日現在、K754編成（付属編成・5両）とK702編成（基本編成・10両）が郡山に入場しています。恐らくトイレ設置工事を施工しているのだと思われます。

写真（G.O.C.さん提供）

普段ペアを組んでいるK754編成が入場しているため、K752編成と連結して運用しています。

施工されているのは、1号車と10号車です。

3人がけの席は撤去され、窓も塞がれています。

2006年9月29日

E531系グリーン車体験イベント（土浦駅）

9月28日～10月1日まで、土浦駅改札外（きっぷ売り場付近）にて、グリーン車体験のイベントを行っています。
グリーン車の実物大模型で、座り心地などを体感することができます。

また、Suicaに関するイベントも行っています。

2006年9月27日

E531系K405編成夜のピクニック号

9月30日から公開の映画「夜のピクニック」のキャンペーンとして、E531系K405編成を使用した『夜のピクニック号ラッピング電車』が走っています。

K405編成の各車両中央1箇所にラッピングされており、車両番号・半自動スイッチの部分にはラッピングされていません。

牛久～佐貫駅間にて　06.10.17撮影

天王台駅にて　06.11.1撮影

2006年9月26日

E531系K421編成新造回送

E531系K421編成が落成し、勝田まで試運転を兼ねて回送されました。

9451M 藤代駅にて

9452M 藤代駅にて

2006年9月24日

E501系で窓改造工事を実施

2005年に京浜東北線で発生したトラブルの際、換気性能の悪さから多数の乗客が体調不良を訴えたことから、209系と同様の換気性能の車両で、窓改造工事が進められてきました。
E501系でも今年9月から、窓改造工事が施工されています。

2006年9月24日現在、K701編成・K751編成・K754編成で窓改造工事が施工されています。