2007年7月25日

E501系トラブルに伴うE531系基本編成による代走

昨日、掲示板に寄せられた情報(岩間人さん提供)で、E501系運用の列車がトラブルで一部運休になったということで、その翌日の運用を調べ調査に行ってきました。


トラブルが発生した車両は、E501系10両(恐らくK704編成)
本来であれば、E531系付属5+5で代走するところですが、K703編成が検査のため郡山の工場に入場していて既に使われています。


今日の運用は土浦10:00発の勝田行。荒川沖に一旦引き上げる列車です。
荒川沖に行ってみると、E531系基本編成(グリーン車含)のK415編成が!


グリーン車内の様子から、グリーン車も普通車扱いしたようです。


E501系運用は、一部区間で高速運転を行うため415系では代走できないんでしょう。
現在、K703(郡山)・K704(トラブル)・K402(郡山)の3編成30両が使えない状況です。
E531系の予備は10両2本・5両2本の30両ですので、予備なしの状態ということです。


荒川沖駅にて

E655系常磐線内で試運転

ハイグレード車両・特別車両(お召し)のE655系が、常磐線内を試運転しました。
区間は、尾久~上野~赤塚~我孫子~赤塚~上野~尾久でした。

天王台駅にて

2007年7月10日

藤代~荒川沖駅ホームにLED案内表示板設置

 

本日夕方、佐貫駅のホーム上にLED案内表示板が設置されているのを確認しました。

佐貫駅では、今までコンコースに上下各1つLED案内装置が並べられていましたが、ホーム上にはありませんでた。


今回は、各階段下・エスカレーター下に設置されました。
全ホーム2つづつ、合計6基設置されています。
全ホーム表示文字数は同じで、1番線は2段・2,3番線は1段タイプになっています。


設置された装置のデザインから、ATOS連動型の表示板だと思われます。
現在は、工事中の紙が挟まっていて稼動していません。

なお、7月10日朝の時点では設置されていなかったので、10日の昼に設置されたものと思われます。