土浦花火大会臨時列車

10月3日、土浦全国花火競技大会が開催され、会場最寄駅の土浦～松戸・我孫子・水戸へ臨時列車が運転されました。

上り列車はE531系，下り列車はE531系とE501系で運転されました。

E531系5+5によるE501系10両代走

E501系K702編成が郡山に入場したため、E531系付属2編成（K461+K451）が代走を行っています。
E501系は、編成数と運用数が同じため予備編成がありません。そのため検査時には、E531系付属編成の予備を使って代走を行っているようです。

E531系グリーン車お試し期間開始

１月６日から、E531系・E501系運用4本にグリーン車が連結され、お試し乗車ができます。なお、グリーン車連結列車は日によって異なります。

連結列車は、当日駅に掲示されますので、ご確認の上ご乗車ください。

今日の運用状況
運用1：	K407
運用2：	K413
代走1：	K401
代走2：	K412

佐貫駅に入線してきたK413編成。K413編成はサハ抜きで落成されたので、今日がデビューである。

グリーン車入口は、水戸支社では白色大型シール。
ちなみに東京支社は、青色小型のシールである。

2階席。青いシート。

照明にはカバーがかけられている

1階部分の車内

平屋部分は、4号車の3号車寄り・5号車の6号車寄りは12人席
4号車の5号車寄り・5号車の4号車寄りは8人席となっている。

車内LEDはE231系と同様に各部屋の前後2箇所に設置されている。
普通車とは表示が異なり、号車表示がなく、
「まもなく＊＊」や「●●側のドアが開きます」表示もない。

▼G.O.C.さん撮影

上野駅にて

北千住駅にて

E501系K703編成 窓改造施工後の回送

土浦の花火大会臨時で駅が混雑している中、K703編成の試運転電車？（電光掲示板には回送表示）が停車していました。
恐らく、勝田に向かったのだと思います。
調べたところ、勝田で窓改造を終えての土浦への回送だったようです。（10/15追記）

普段は顔を出さない10号車が先頭に。窓改造がされています。

最後尾。車内の電気は消えています。

土浦全国花火大会臨時列車

土浦全国花火大会の開催に伴う臨時列車が運転されました。

去年と比較して非常に駅が混雑していたように見えました。

やはり、順延に伴った臨時列車の減便での輸送力不足だったのではと思います。

車両の運用ですが、以下のようになっていました。

土浦20:48　臨時勝田行　　415系11両

土浦21:04　臨時我孫子行　651系 7両（ノンストップ）

土浦21:31　臨時我孫子行　E531系15両

なお、他の列車も車両の増結を行ったりしたようです。

今回特に印象に残ったのは、651系7両のノンストップ我孫子行きです。

これは、上野22:15発のフレッシュひたち71号の回送列車を客扱いして運転されました。

入線前に既に人がホームの幅いっぱいに並んでいる状態でした。

ドアが開くと、一斉に押し合いになってしまい、非常に危険な状態でした。

今回の教訓から、今後このような特急型を使っての臨時列車は運転されないと思います。

臨時我孫子行きですが、E501系代走をしているE531系が運用に就きました。

土浦入線の時点では、「臨　時」表示でしたが、荒川沖到着時に「我孫子」表示に修正されていました。

今回、車内LED・自動放送が使用されていました。このような臨時列車で車内LED・自動放送が使われたのは初めてではないかと思います。

E531系グリーン車体験イベント（土浦駅）

9月28日～10月1日まで、土浦駅改札外（きっぷ売り場付近）にて、グリーン車体験のイベントを行っています。
グリーン車の実物大模型で、座り心地などを体感することができます。

また、Suicaに関するイベントも行っています。

土浦花火大会臨時列車

415系・E501系を使用した土浦花火大会臨時列車が土浦～我孫子駅間で運転されました。

K703編成　土浦にて

我孫子 幕

E531系 試乗会・試運転

E531系K404編成試乗会と、K403編成試運転の写真です。

朝行われた試乗会　9422M＠我孫子駅

E531系K401編成試運転（四ツ倉～上野）

4月8日、E531系K401編成（10両）が四ツ倉～上野駅間で試運転が行われました。

前半では私が藤代駅・荒川沖駅・土浦駅で撮影した写真を掲載しています。

後半は、おおぞらさんに提供していただいた上野駅17番線の写真を掲載しています。

◆藤代駅にて

◆荒川沖駅にて

◆土浦駅にて

▼上野駅にて（おおぞらさん撮影）