E501.net : 天王台駅

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2009年7月3日

E233系マト1編成緩行線内試運転

常磐線各駅停車の新型車両「E233系2000番代」の試運転が、松戸～取手駅間の緩行線で行われています。

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2009年6月7日

2009年5月20日

2009年1月20日

E531系スカート交換編成登場

※すべての編成のスカート交換を確認しました。確認の記録は、掲示板にあります。

新しいスカートは、中央が尖っているタイプで、E231系などは既に同様のスカートに交換されています。

スカートは2タイプあり、自動連結器を備えていない基本編成上野側には大型のもの、自動連結器を備えている基本編成勝田側・付属編成の両側には小型のものが取り付けられています。

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2008年6月2日

2008年5月5日

笠間deおさんぽ

2008年5月3～5日に、笠間deおさんぽ号が上野～笠間駅間で運転されました。

上野～土浦間は定期列車として運転し、土浦から先は5両編成で快速運転をしました。

2337M 笠間deおさんぽ K408+K464　天王台駅にて

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2007年7月25日

E655系常磐線内で試運転

ハイグレード車両・特別車両（お召し）のE655系が、常磐線内を試運転しました。

区間は、尾久～上野～赤塚～我孫子～赤塚～上野～尾久でした。

天王台駅にて

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2007年5月27日

彩が常磐線で運転

長野支社のジョイフルトレイン「彩」（いろどり）を使った団体臨時列車が常磐線の水戸まで運転されました。
明日は往路で常磐線を上ります。

天王台駅にて

2007年5月4日

5月3日（木）と4日（金）に、上野～笠間間（上野～土浦間は定期列車）で臨時快速列車「笠間deおさんぽ」号が運転されました。
前回は485系いるか編成を使って往復運転でしたが、今回は前々回と同様E531系を使っての運転となりましたが、復路は設定されませんでした。

グリーン車営業開始後初の運転で、土浦まではグリーン車を含んだ15両編成で、土浦から先は5両編成で笠間に向かいました。
前々回と同様に、車内LED・自動放送等は用意されませんでした。行き先表示は「水戸線直通/笠　間」表示でした。

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2006年12月18日

E531系グリーン車甲種輸送

昨日から今日にかけて、川崎重工から勝田へE531系グリーン車が甲種輸送されました。
【サロE530-9,サロE531-9,サロE530-10,サロE531-10,サロE530-11,サロE531-11,サロE530-12,サロE531-12】
の8両が輸送されました。
4編成分のグリーン車で、K403,K409,K416,K417編成に組み込まれると思われます。
提供していただいた写真を、撮影時間順に紹介します。

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