常磐線の動き 10月号

今月から「常磐線の動き」と題して、その月の常磐線の出来事を振り返りたいと思います。なお、現段階ではグリーン車デビューの春頃までの連載を予定しています。
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■E531系

今月は、付属編成２本が新造されました。

今月の動きとしては、福島に訓練（KY入出場？）として、K413編成(6両)が向かいました。
現在も、福島周辺で試運転を行っているようです。
また、土浦全国花火大会の輸送として、土浦⇔我孫子間の臨時列車がE531系で運転されました。

来月には、いよいよグリーン車が勝田に輸送されてきます。（8両×2回）
輸送されてきたグリーン車の組み込みが始まると思われますが、サハ欠車の6両に、グリーン車を4両組み込んだ「グランドE531系」が見られるのか、目が離せません。

■E501系

先月から、郡山総合車両センターでのトイレ取り付け入場が始まっています。

基本編成ですが、今月はK704編成・K702編成がトイレを取り付けて出場してきました。K704編成は、現在窓改造工事のため勝田車両センターにいますが、出場後暫く運用に就きました。
また、先日K703編成が、郡山入場しました。
窓改造状況は、現在K704編成が施工中のようで、これが完了すると全ての基本編成に窓改造工事が施されたことになります。

付属編成は、現在K752編成・K754編成が入場しています。
K754編成は、入場からまもなく1ヶ月経ちますが、未だに出場していません。
この状況から予想すると、トイレ設置以外の別の工事(VVVF載せ換え?)も施工していると考えられます。
場合によっては、基本編成と連結できない状態での出場もあり得るかもしれません。
もしそうなると、K752編成・K754編成は上野⇔土浦間の運用に復帰できなくなるので、E531系での代走状態がグリーン車投入まで続くこともあるかもしれません。
窓改造状況は、K751編成とK754編成に施工されているのは確認済みですが、K753編成に施工されているかは未確認です。K753編成は、恐らく毎日運用に就いていますので、目撃された方がいらっしゃいましたら、掲示板・メール等で教えていただければと思います。

上野⇔土浦間の現時点での運用状況ですが、K752編成とK754編成が入場しているので、15両編成は2本しか組むことができないので、E501系運用列車の半分の2運用はE531系での運転となっています。

E531系K463・K464編成 新造回送

今回は、勝田側からK463(5両)+K464(5両)の10両編成で運転されました。

9451M 藤代→佐貫

9451M 藤代→佐貫

9452M 佐貫→藤代

9452M 佐貫→藤代

E501系K703編成 窓改造施工後の回送

土浦の花火大会臨時で駅が混雑している中、K703編成の試運転電車？（電光掲示板には回送表示）が停車していました。
恐らく、勝田に向かったのだと思います。
調べたところ、勝田で窓改造を終えての土浦への回送だったようです。（10/15追記）

普段は顔を出さない10号車が先頭に。窓改造がされています。

最後尾。車内の電気は消えています。

土浦全国花火大会臨時列車

土浦全国花火大会の開催に伴う臨時列車が運転されました。

去年と比較して非常に駅が混雑していたように見えました。

やはり、順延に伴った臨時列車の減便での輸送力不足だったのではと思います。

車両の運用ですが、以下のようになっていました。

土浦20:48　臨時勝田行　　415系11両

土浦21:04　臨時我孫子行　651系 7両（ノンストップ）

土浦21:31　臨時我孫子行　E531系15両

なお、他の列車も車両の増結を行ったりしたようです。

今回特に印象に残ったのは、651系7両のノンストップ我孫子行きです。

これは、上野22:15発のフレッシュひたち71号の回送列車を客扱いして運転されました。

入線前に既に人がホームの幅いっぱいに並んでいる状態でした。

ドアが開くと、一斉に押し合いになってしまい、非常に危険な状態でした。

今回の教訓から、今後このような特急型を使っての臨時列車は運転されないと思います。

臨時我孫子行きですが、E501系代走をしているE531系が運用に就きました。

土浦入線の時点では、「臨　時」表示でしたが、荒川沖到着時に「我孫子」表示に修正されていました。

今回、車内LED・自動放送が使用されていました。このような臨時列車で車内LED・自動放送が使われたのは初めてではないかと思います。

E501系トイレ設置工事

2007年春から、常磐線中距離列車にグリーン車が連結されることになり、E501系は上野口の運用を離脱して水戸線・常磐線土浦以北での運用に就くことが決まりました。
それに伴い、基本編成には2箇所，付属編成には1箇所ずつトイレが設置されることになりました。

設置工事施工第一号として、K704編成（基本編成・10両）の工事が郡山で行われ、1号車と10号車にトイレが設置されました。
（なおK704編成は窓改造工事はされない状態で出場しました。）

10月7日現在、K754編成（付属編成・5両）とK702編成（基本編成・10両）が郡山に入場しています。恐らくトイレ設置工事を施工しているのだと思われます。

写真（G.O.C.さん提供）

普段ペアを組んでいるK754編成が入場しているため、K752編成と連結して運用しています。

施工されているのは、1号車と10号車です。

3人がけの席は撤去され、窓も塞がれています。