土浦全国花火大会臨時列車

土浦全国花火大会の開催に伴う臨時列車が運転されました。

去年と比較して非常に駅が混雑していたように見えました。

やはり、順延に伴った臨時列車の減便での輸送力不足だったのではと思います。

車両の運用ですが、以下のようになっていました。

土浦20:48　臨時勝田行　　415系11両

土浦21:04　臨時我孫子行　651系 7両（ノンストップ）

土浦21:31　臨時我孫子行　E531系15両

なお、他の列車も車両の増結を行ったりしたようです。

今回特に印象に残ったのは、651系7両のノンストップ我孫子行きです。

これは、上野22:15発のフレッシュひたち71号の回送列車を客扱いして運転されました。

入線前に既に人がホームの幅いっぱいに並んでいる状態でした。

ドアが開くと、一斉に押し合いになってしまい、非常に危険な状態でした。

今回の教訓から、今後このような特急型を使っての臨時列車は運転されないと思います。

臨時我孫子行きですが、E501系代走をしているE531系が運用に就きました。

土浦入線の時点では、「臨　時」表示でしたが、荒川沖到着時に「我孫子」表示に修正されていました。

今回、車内LED・自動放送が使用されていました。このような臨時列車で車内LED・自動放送が使われたのは初めてではないかと思います。

E501系トイレ設置工事

2007年春から、常磐線中距離列車にグリーン車が連結されることになり、E501系は上野口の運用を離脱して水戸線・常磐線土浦以北での運用に就くことが決まりました。
それに伴い、基本編成には2箇所，付属編成には1箇所ずつトイレが設置されることになりました。

設置工事施工第一号として、K704編成（基本編成・10両）の工事が郡山で行われ、1号車と10号車にトイレが設置されました。
（なおK704編成は窓改造工事はされない状態で出場しました。）

10月7日現在、K754編成（付属編成・5両）とK702編成（基本編成・10両）が郡山に入場しています。恐らくトイレ設置工事を施工しているのだと思われます。

写真（G.O.C.さん提供）

普段ペアを組んでいるK754編成が入場しているため、K752編成と連結して運用しています。

施工されているのは、1号車と10号車です。

3人がけの席は撤去され、窓も塞がれています。